Antonio Merino, ex director de estudios de Repsol: “Europa debe replantear su estrategia energética o perderá competitividad industrial”

¿Hasta donde puede llegar el impacto económico y geopolítico del conflicto en Irán? ¿Estamos ante una nueva crisis energética mundial? El estallido del conflicto en Irán ha abierto una nueva fase de incertidumbre en la economía mundial. Los mercados energéticos, las rutas comerciales y las alianzas estratégicas se ven sometidos a una presión sin precedentes, con consecuencias que se dejan sentir ya en Europa, España y Cataluña.

Para analizar la situación hemos contado con el economista del Estado y ex director de estudios de Repsol Antonio Merino, en conversación con el director general del Cercle d'Economia Miquel Nadal, en una nueva sesión del ciclo "Actualitat en Cercle" que tiene por objetivo interpretar y analizar la actualidad con expertos en un acto de una hora de duración seguido de un desayuno-networking.

Antonio Merino ha recordado que "la crisis actual afecta directamente cerca del 20% del suministro mundial de petróleo, cosa que equivale a unos 22 millones de barriles diarios que transitan habitualmente por el estrecho de Ormuz". "A esto se suma el impacto sobre el gas natural, con daños en infraestructuras clave que afectan aproximadamente el 10% de la capacidad de licuefacción catarí", ha añadido.

"Este escenario constituye la mayor interrupción de suministro registrada hasta la fecha, superando incluso episodios anteriores de tensión energética", ha asegurado Merino. Según el experto en energía y geopolítica, "aunque el precio del crudo se mantiene actualmente alrededor de los 100 dólares, las previsiones apuntan a una fuerte volatilidad, con posibles picos de hasta 150 dólares por barril si el conflicto se prolonga hasta finales del 2026"

El ciclo de 'Actualitat en Cercle' tiene como objetivo que los asistentes puedan compartir opiniones e intercambiar impresiones con los expertos

El ex director de estudios de Repsol ha recordado que en Europa el impacto ya es visible: el precio del gas se ha duplicado y el diésel se aproxima a la barrera psicológica de los 2 euros por litro, afectando directamente al transporte, la industria y el consumo.

Uno de los mensajes más reiterados durante el encuentro ha sido la vulnerabilidad estructural de Europa ante los Estados Unidos. "Mientras la economía estadounidense mantiene su independencia energética gracias al shale gas, la Unión Europea afronta una pérdida de competitividad industrial derivada de su dependencia energética y de los costes asociados a la descarbonización", ha apuntado Merino.

"El gas en los Estados Unidos puede ser hasta siete veces más económico que en Europa, cosa que permite a la industria norteamericana mantener márgenes elevados ante el cierre progresivo de plantas en Europa y Asia", ha subrayado. En paralelo, Asia enfrenta sus propios desafíos, especialmente en la industria petroquímica, a causa de la escasez de nafta y a su alta dependencia del suministro que atraviesa el Golfo Pérsico. Merino ha destacado también que "a esto se suma la interrupción parcial de las cadenas de suministro procedentes de Rusia y Ucrania, que afectan aproximadamente un tercio del mercado alimentario mundial, aumentando el riesgo de tensiones inflacionarias".

Merino ha asegurado que la recuperación no será inmediata incluso en caso de alto el fuego. "Los campos petrolíferos en Irán podrían tardar entre tres y cuatro meses a recuperar su capacidad operativa, mientras que las refinerías en Asia necesitarán entre tres y seis meses para volver a funcionar con normalidad", ha explicado. Además, los problemas logísticos agravan la situación. El desvío de rutas marítimas para evitar zonas de conflicto ha incrementado significativamente los tiempos de transporte, pasando de unos 20 días a más de 35 en rutas clave entre Asia, Europa y América.

De izquierda a derecha: Miquel Nadal (director general del Cercle d'Economia), Antonio Merino (economista del Estado y ex director de estudios de Repsol) y Teresa Garcia-Milà (presidenta del Cercle d'Economia)

En conjunto, ha estimado que el sistema logístico global podría tardar hasta seis meses a normalizarse, mientras que la reconstrucción completa de infraestructuras gasísticas dañadas podría alargarse hasta finales de la década.

En este contexto, el ex director de estudios de Repsol ha lanzado un mensaje claro: "Europa tiene que replantear su estrategia industrial y energética". Merino ha defendido la necesidad de proteger sectores estratégicos como el refinamiento y la petroquímica, proponiendo medidas como el uso de reservas estratégicas y la posible introducción de aranceles a productos procedentes de China.